Planungsleitfaden für Ihren Flugsimulator

Die Welt der Flugsimulation ist voller Möglichkeiten. Ein Hobby mit dem Potenzial, über Jahre hinweg eine spannende und bereichernde Herausforderung zu sein. Kaum eine andere Freizeitbeschäftigung bietet mehr Möglichkeiten zur Entfaltung als ein Flugsimulator-Cockpit. Dieses Dokument soll Ihnen helfen, den Einstieg in Ihr eigenes Cockpit zu finden. Sollten Sie Fragen haben - zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren. 

Wenn Sie nicht genug Platz haben, können Sie ganz einfach mit unserer Shell-Framelösung beginnen. Sie ist in vielen Größen erhältlich, die in jeden Raum passen. Die meisten Teile der offenen Konstruktion können später für eine geschlossene Shell verwendet werden. Wenn Sie lieber klein anfangen möchten, können Sie später aufrüsten. Wir haben auch Lösungen für ein Single Seat Cockpit.

Shell Frame Mini

Dieser Shellrahmen ist für minimale Platzverhältnisse gedacht und kann das Front Overhead aufnehmen. Er verwendet die gleichen Beschläge wie alle unsere Shellrahmen und kann leicht auf ein größeres Maß erweitert werden.

Shell Frame Pim*

"Pim" ist der Name unseres Kunden, der die Idee für einen Shellrahmen mit minimalen Abmessungen hatte, der jedoch das Front und das Aft Overhead aufnehmen kann. Danke, Pim, für die super Idee!

Shell Frame Light

Dieser Schalenrahmen hat die Originalgröße. Er kann zu einer vollständig geschlossenen 1:1 Shell erweitert werden. 

Zwei der Shellrahmen können einfach zu einer vollständig geschlossenen Shell erweitert werden. Der Shell Frame Standard und der Shell Frame Size M. Die Shell selbst besteht aus einem Shell Frame, an dem die verschiedenen Verkleidungselemente angebracht werden. Die Kombination ergibt dann ein geschlossenes Cockpit, das in seinen Abmessungen einem Original-Cockpit entspricht.

Um auch in kleineren Räumen ein geschlossenes Cockpit zu ermöglichen, haben wir die Shell Size M entwickelt. Dieses Cockpit besteht aus einer Kombination von Shell Frame Size M und verschiedenen Shellelementen. Im Gegensatz zur Shell in Standardgröße endet die Shell Size M vor der hinteren Seitenscheibe. Alle Proportionen entsprechen dem Original. Aufgrund der verkürzten Shell muss auf das Aft Overhead Panel verzichtet werden, was aber im regulären Flugbetrieb praktisch keine Auswirkungen hat.

Alle Maßangaben für Ihre Planung finden Sie in unserem Download-Bereich.

Wie der Simulator am besten im Raum platziert wird, unterliegt natürlich einer individuellen Planung. Es gibt jedoch ein paar Dinge, die Sie beachten sollten.

Der Simulator erzeugt eine große Hitze. Und auch zwei Piloten, die je nach Wetter und Situation mit dem Flugzeug kämpfen, erhöhen die Temperatur im Cockpit.

Gerade bei einer geschlossenen Shell sollten Sie über eine Belüftung oder - noch besser - eine Klimaanlage nachdenken, damit Sie auch einen längeren Aufenthalt im Cockpit genießen können.

Wenn Sie in Ihrem Lüftungskonzept Fenster vorsehen, achten Sie darauf, dass diese die Projektion durch den Lichteinfall nicht beeinträchtigen.

Der Zugang zum Cockpit erfolgt in der Regel von hinten. Achten Sie darauf, dass Sie hinter dem Cockpit-Einstieg genügend Platz haben. Ein guter Wert ist 120 cm oder mehr.

Falls Sie Passagiersitze hinter dem Cockpit planen, können Sie uns jederzeit bitten, den Boden des Flugdecks zu verlängern.

Als Idee können Sie den Türschalter im Cockpit mit einem Zugangslicht draußen verbinden. Grün bedeutet Zutritt, rot bedeutet Tür verschlossen. Der Zugang zum Cockpit sollte aber aus Sicherheitsgründen jederzeit möglich sein.

Vergewissern Sie sich, dass Sie das Cockpit noch von vorne erreichen können. Unter normalen Bedingungen werden Sie nicht im vorderen Bereich arbeiten müssen, aber für die Wartung ist es wichtig, dass Sie überall hin können.

Wussten Sie schon, dass unsere Cockpits mit geschlossener Shell optional mit einer Stoffabdeckung ausgestattet sind? Diese Abdeckung schützt das Cockpit vor Staub und lässt kein Licht von außen eindringen. Der größte Vorteil ist jedoch, dass Sie alle Bereiche des Cockpits leicht erreichen können.

Es gibt einen Aspekt, den Sie nicht unterschätzen sollten. Die Farbe der Wand. Weniger Reflexionen von den Flächen außerhalb des Projektionsbereichs verbessern den Gesamteindruck der Simulation erheblich. 

Erwägen Sie, Wände und Decke in einem matten Schwarz zu streichen oder zu tapezieren.  Wegen der geringen Reflexionen sollten Sie mehrere starke Wartungslichter integrieren.

Sie sollten die Projektoren an der Decke und nicht am Simulator befestigen. Sonst wackelt das Bild bei Bewegungen im Cockpit.

Unserer Erfahrung nach befinden sich die Projektoren oberhalb des Cockpits. Stellen Sie also sicher, dass Sie die Projektoren vor dem Zusammenbau des Cockpits positioniert haben. Weitere Informationen zur Aufbaustrategie finden Sie in unserem Downloadbereich.

Wir empfehlen, die Computer links oder rechts vom Cockpit zu platzieren. Dies ermöglicht einen einfachen Zugang.

Kabellängen von bis zu 10 Metern sind kein Problem, aber achten Sie darauf, dass Sie nicht zu billige Kabel kaufen. Bei größeren Entfernungen sollten Sie aktive USB-Kabel verwenden. Darüber hinaus ist ein Wartungsmonitor immer eine gute Idee. 

Ihre Computer sollten mit dem Internet verbunden sein. Ziehen Sie einen separaten Router in Betracht, um mehrere Computer miteinander zu verbinden.

Abhängig von den verwendeten Computern und der Anzahl der Projektoren kann ein Simulator an einer einzigen Leitung (220 V mit 16 A) betrieben werden.

Da eine Netzleitung beim Einschalten der Geräte stark belastet wird, empfehlen wir standardmäßig einen Einschaltstrombegrenzer. Dieser begrenzt die Stromaufnahme auf den maximal zulässigen Wert. Im Zweifelsfall wenden Sie sich bitte an Ihren örtlichen Elektriker.

Klimaanlagen sollten an eine separate Stromleitung angeschlossen werden.

Die Verwendung von drei Projektoren ist die beste Option, um ein großartiges Flugerlebnis zu schaffen, denn sie ermöglicht die Anordnung einer Rundumsicht durch die Cockpitfenster. Es sind verschiedene Optionen von 180 bis 220 Grad oder Hufeisen verfügbar. Alle Projektionsflächen können in verschiedenen Größen ab 4,0 m Durchmesser geliefert werden. 

Die Projektion muss für jeden Kunden individuell berechnet werden. Die möglichen Abmessungen hängen von den Raumabmessungen, der Deckenhöhe und dem Projektortyp ab. Bisher haben wir jedoch immer eine überzeugende Lösung für alle unsere Kunden gefunden.

Im Allgemeinen benötigen Sie zwei Computer. Einen für die Außenansicht und einen für die Avionik. Während viele Leute über Bildwiederholraten für die Außensicht diskutieren, ist es auch wichtig, höhere Bildwiederholraten auf den Bildschirmen der Avionik zu berücksichtigen, insbesondere unter IFR (Instrumentenflugregeln). Wenn Sie ein einziges Display für die Außensicht verwenden, können Sie einen einzigen Computer einsetzen. 

Die Audioeffekte sind sehr wichtig für Ihr Flugerlebnis. Triebwerksgeräusche, Butt-Kickers, akustische Warnungen und Intercom haben einen großen Einfluss darauf, wie eindrucksvoll Ihre Simulation sein wird. Die untenstehenden Schemata zeigen einige Optionen von einfach bis fortgeschritten. Falls Sie an weiteren Details interessiert sind, lassen Sie es uns bitte wissen.  

Früher war die Verdrahtung von Flugsimulator-Komponenten eine echte Herausforderung. Heute ist das alles relativ einfach und die Zeiten, in denen man einen Lötkolben braucht, sind lange vorbei. Wir haben besonders darauf geachtet, dass die Kabel ohne technische Kenntnisse zusammengesteckt werden können. Für die Inbetriebnahme sind alle Kabel bereits weitgehend vorkonfiguriert.

Die Computer sind über einen lokalen Switch verbunden, um eine schnelle Netzwerkkommunikation zu gewährleisten. Alle unsere Komponenten verfügen über USB-Anschlüsse. Hochwertige industrielle USB-Hubs und aktive USB-Kabel sorgen für eine stabile Verbindung. Wir stellen alle benötigten Stromversorgungen für die Elektronik und die Hintergrundbeleuchtung zur Verfügung. 

Zum Betrieb eines Flugsimulator-Cockpits benötigen Sie verschiedene Softwarepakete. Früher war die Installation recht holprig. Dies hat sich jedoch geändert und heute kann jeder, der den Willen und die Geduld hat, die Software einrichten. Grundsätzlich läuft die Simulation auf einem Windows 10 oder 11 Betriebssystem. Zusätzlich benötigen Sie eine Umweltsimulation und eine Flugzeugsimulationssoftware, die sich für das Zusammenspiel mit der Cockpit-Hardware eignet. Nachfolgend finden Sie die gängigsten Optionen.  

Die Warping- und Blending-Software wird benötigt, wenn Sie Ihren Simulator mit mehreren Projektoren betreiben wollen. Die Software sorgt für einen verzerrungsfreien und nahtlosen Übergang zwischen den Projektionsflächen der einzelnen Projektoren.

Wir empfehlen Fly-Elise Immersive Calibration und Display Pro. Für mehr als einen Projektor sollten Sie die Ultimate Version mit einem Hardware-Dongle verwenden. Die Installation kann von einem durchschnittlich erfahrenen Benutzer durchgeführt werden. Sie sollten jedoch die Anleitung sorgfältig lesen.

Trotz der obligatorischen Software, die Sie für den Betrieb eines A320-Flugsimulators benötigen, gibt es eine Reihe zusätzlicher Software, die Sie verwenden können, um den Realismus und das Flugerlebnis zu verbessern. Hier sind einige Ideen für zusätzliche Software, die Ihnen gefallen könnte. Diese Liste basiert auf unseren persönlichen Erfahrungen und erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit.

Wir hoffen, dass die Informationen auf dieser Seite hilfreich waren. Egal, ob Sie Ihren eigenen Simulator bauen wollen, schrittweise investieren oder eine schlüsselfertige Lösung anstreben. Bitte kontaktieren Sie uns. Wir helfen Ihnen gerne weiter.